Dzinēja darbības procesā rodas dažādi piesārņojumi jeb izdedži. Piemēram, sadegšanas procesā, sadegšanas kamerā rodas liels daudzums slāpekļa oksīdu, kas izraisa eļļas oksidēšanu un kā rezultātā veidojas nogulsnes eļļošanas sistēmā. Dīzeļdzinēji darbības/sadegšanas laikā, veidojas liels daudzums sēra oksīdu, kas vēl vairāk paaugstina eļļas piesārņojuma pakāpi.Turklāt, pati eļļa ir tikai daļēji sadeg un oksidējas dzinējā, veidojot noturīgos nogulsnes virzuļos un gredzenos, kas traucē dzinēja pilnvērtīgai darbībai. Pie sliktas degvielas kvalitātes vai nepilnīgas sadegšanas, veidojas degvielas nosēdumi (kvēpi), kas vēlāk nonāk dzinējā. Visi šie procesi noved pie netīras eļļas sistēmas kopumā. Ar pastāvīgu, šādu netīrumu uzkrāšanu, var rasties virkne citu problēmu. Īpašības - samazina/iztīra esošos nosēdumus - iztīra eļļas plūšanas kanālus - vienkārši lietojams - novērš dārgus remontus - novērš noturīgu netīrumu rašanos - uzlabo kompresiju Lietošana Viens 300 ml iepakojums pietiekams 5L eļļas. Pēc produkta pievienošanas eļļai, nobraukt 100-300 km, nepārsniedzot 3`000 RPM (dzinēja apgriezienus), izvairīties no paātrinājumiem, kad 100-300 km ir nobraukti, izlejiet veco eļļu, nomainiet eļļas filtrus un iepildiet jaunu eļļu. Ja eļļa ir ārkārtēji spēcīgi pilna ar nosēdumiem/netīrumiem, atkārtot procesu, ja nepieciešams. Tīrīšanas līdzekli var izmantot katrā eļļas maiņas reizē.